Ну не нужен мне в городе полный комплект турэндурной экипировки. Зачем? Для того, чтобы доехать до любой точки столицы практически в любую погоду? Для этого хватит более скромного набора. Единственное, от чего я не смогу заставить себя отказаться, так это от козырька на Читать далее →
Мониторинг рынка показал, что если с туристической экипировкой у нас всё ещё более-менее, то найти городскую летнюю куртку размеров 3XL – это проблема. Помог наш же материал «Фланель в клетку» (см. «Мото» No 10–2019). Там, если помните, речь шла о выборе клетчатых рубашек для Читать далее →
15 июня 2021
Российское представительство Honda в этому году заметно активизировалось: к началу сезона в салонах дилеров появились обновлённые CRF300 Rally и NC750X, начались продажи скутера PCX125, но главное… Да, «Хонда» привезла в Россию Rebel 1100, одну из самых интересных и самых Читать далее →
04 февраля 2021
Мотоцикл – транспортное средство. Да, но не всегда. Есть ещё спортивные мотоциклы, для которых функция доставлять с комфортом из точки А в точку Б вторична, главное – прийти в точку Б первым. Супербайки Ducati как раз из таких. Они создавались и создаются для Читать далее →
18 февраля 2021
Если сложить рабочие объёмы моторов участников теста, получится примерно один литр, разлитый на троих неверной трясущейся рукой в неравных пропорциях. Самую малость ещё и расплескали… Давайте посмотрим, кому из них досталось больше, а кого обидели почём Читать далее →
В полку возрожденных марок мотоциклов прибыло: после успеха Royal Enfield и Jawa в строй вернулась британская BSA. Причем как и в случае с чешским брендом за всем процессом стоит концерн Mahindra, который приобрел права на марку еще в 2016м. В начале следующего года на европейский рынок Читать далее →