Кольский полуостров, Дагестан и даже осенний Минск предполагают готовность к дождям и вечерней прохладе, поэтому новый комплект экипировки я подбирал особенно тщательно. В результате в моём гардеробе появились брюки и куртка финского производителя Rukka, шлем испанского Читать далее →

Речь пойдёт даже не о комплекте экипировки, а о туристической концепции, к которой приводят десятилетия мотоциклетного опыта. Вроде бы есть очевидные вещи, понятные даже первокласснику, но некоторые производители экипировки упорно их не хотят понимать. Примеры? Щитки Читать далее →

15 июня 2023
В середине ХХ века японские компании планомерно убивали европейскую мотоциклетную промышленность. В начале XXI века китайские компании спасают европейскую мотоциклетную промышленность от смерти. Оцените, насколько отличается подход к ведению бизнеса! Читать далее →

В процессе выбора экипировки неожиданно для себя я выяснил два интересных момента. Во-первых, брендов мотоэкипировки, которые можно отнести к отечественным, на Российском рынке немало: помимо выбранной для тестов одежды от Dragonfly, Hawk Moto, InFlame и MadBull, есть ещё Dimox, Hyperlook, Osa, Starks, Читать далее →

На зиму 2021-2022 был запланирован ряд снегоходных путешествий в формате созерцательного туризма, поэтому подход к выбору комплекта снегоходной экипировки был соответствующим. Я решил отойти от концепции комбинезона-моносьюта и выбрать раздельный комплект. При этом, Читать далее →

Основной мой пробег на протяжении этих двух по-настоящему длинных и насыщенных сезонов у меня был на туристических эндуро. И, что важнее, в совершенно разных погодных условиях: были и внедорожные покатушки по дождливой Португалии, и тесты KTM 790 Adventure в песках Марокко, и Читать далее →